Insbesondere in den Sommermonaten halten sich viele Menschen auf der Brücke auf oder nutzen diese Verbindung zwischen Wellingdorf und Dietrichsdorf.
Die Straße ist sehr schmal, so dass häufig auch noch die Radfahrer den Fußweg benutzen, was ich nicht verübeln kenn, denn Trotz Kopfsteinpflaster und 30 Zone fahren viele Autos sehr schnell. Bei entgegenkommenden (vorfahrtsberechtigten) Busen, müssen die Autos häufig auf den Gehweg ausweichen. Ideal wäre es, die Brücke für Autos vollständig zu sperren (ggf. mit elektronischen Pollern für Busverkehr und Einsatzfahrzeuge) . Alternativ mit einer Einbahnstraßen Regelung für weniger Verkehr zu sorgen, um so dass Gedrängel der entgegen kommenden und ausweichen auf den Fußweg zu vermeiden.
Der Gehweg ist zu schmal. Ein Gehweg fehlt: Hamburger Chaussee
Ich befahre diese Strecke regelmäßig mit dem Rad und sporadisch zu Fuß und kann daher das gesamte Problem gut erkennen.
Auf der Hamburger Chaussee zwischen Waldwiese und Eiderbrücke gibt es nur auf einer Seite einen Radweg.
Ungefähr auf Höhe zwischen dem Einkaufszentrum (Aldi + Edeka) und Petersburger Weg gibt es einen Abschnitt, auf dem Fuß- und Radweg zusammengefasst sind. So müssen sich Fußgänger und Radfahrer in beide Richtungen den Weg teilen, was oft eng ist. Durch die Einrichtung am Drachensee und viele radfahrende Schulkinder, ist da oft viel los.
Zwischen Baumweg und Wasserwerk(?) gibt es nur auf einer Straßenseite einen Gehweg (seit der Sanierung ist dort bis zum Hamburger Baum wenigstens ausreichend Platz vorhanden).
Zwischen Hamburger Baum und Eiderbrücke ist der immer noch einseitige Gehweg nur aus Schotter und sehr stark unterbrochen, sodass man ihn die meiste Zeit, mit Radfahrern in beide Fahrtrichtungen teilen muss. Da ist es oft sehr eng.
Es wäre schön, wenn es dort jeweils einen durchgehenden Fuß- und Radweg geben würde.